2024年10月11日-13日，2024年第二十三届中国国际内燃机及零部件展览会（简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”）正在北京举办。

　　涵盖潍柴“N+H+T+Q+NG”高端平台的柴油煽动机、燃气煽动机，与氢燃料电池、动力电池等潍柴多款当先技巧产物亮相展会，代表潍柴“古板+新能源”赛道的多元动力链更始势力。

　　此中，WP13NG-4.0、WP15NG-4.0燃气煽动机，是本年5月正式上市的潍柴全新一代NG4.0燃气动力。潍柴深耕自然气煽动机墟市20余年，依托高热效力平台及动力总成优化，针对复合运输、干线运输等多种工况，陆续对燃气动力举行升级。全新一代NG4.0燃气动力，正在动力性、经济性和牢靠性方面均竣工明显提拔，具有更强劲、更骨气、更高效、更牢靠、更安适等功能上风。

　　WP13NG-4.0行动资源类运输、复合运输大马力燃气牵引车专用动力，功率升级至540马力，峰值扭矩2600N·m，动力储蓄当先。

　　行动干线运输大马力燃气牵引车专用动力，WP15NG-4.0额定功率高达630马力，峰值扭矩2800N·m，搭配强滚流进气结构技巧、高湍能迅疾燃烧技巧、防失火优秀焚烧技巧等专项技巧加持,动力、品德、节能上盛行业当先。

　　技巧参数显示：电池包电量笼盖13-765kWh，能量密度大于等于175Wh/kg，合用于重卡、轻卡、客车和工程死板等规模。

　　这款全新LFP刀片电池，具备超等安笑、超等强度、超等寿命、超等境遇的上风，重要展现正在针刺不冒烟、不起火，包体具有超高旋转强度，具有超长的轮回寿命，使命温度界限-35℃～65℃，并可正在-20℃充电。

　　一目懂得，纯电动商用车、工程死板异日发扬趋向不行旋转，2024年渗出率估计将到达20%，潍柴仍然完全构造纯电动商用车用动力电池，并竣工多种电量组合，餍足轻卡、重卡和工程死板分歧操纵场景的需求。

　　正在新能源规模，潍柴不只具有“电池+电机+电控”为一体的新能源动力编造集成才具，并具备正在燃料电池商用车动力编造的一切拓荒和集成才具。

　　此次展会，潍柴展出了110kW燃料电池产物，合用于环卫、牵引、公道客车等中重型商用车场景。操纵拓扑轻量化计划、子编造模块化拓荒，质料功率密度605W/kg；经历多场景、全方位台架和整车拓荒验证，寿命长达30000幼时；同时，采用智能热治理节造技巧，可竣工迅疾动态变载工况和稳态工况的高精度节造。

　　业界观念以为，燃料电池恐怕是异日重型商用车的终极途径。面向异日，潍柴已完全构造燃料电池合头焦点零部件，焦点技巧完全领跑氢能赛道。不久前，德国汉诺威国际商用车展上，潍柴展出的自帮燃料电池动力编造的功率已提拔至300kW，可餍足重型牵引车高速干线中远程运输场景需求。

　　古板能源：潍柴陆续优化，下降能耗、降低热效力；新能源宗旨，潍柴加大加疾“三电”家当链、燃料电池等技巧构造和贸易化操纵。