据海表媒体报道称，因为排放规范，阿尔法·罗密欧将甩手授与涡轮增压2.0升四缸车型的订单，但更紧急的是，2.9升V-6 Quadrifoglio车型也仍旧磨灭，欧洲将仅供给160或210马力的2.2升柴油动员机。据悉，客户将无法正在3月30日之后订购Giulia Quadrifoglio，正在4月30日之后将无法再订购高机能Stelvio。阿尔法·罗密欧将于5月31日甩手授与280马力2.0升涡轮增压动员机的订单。

　　2.2升柴油机将正在欧洲商场售卖，由于它的排放量低于汽油动员机。Giulia和Stelvio都将走向退伍，为新的迭代腾出空间，减少汽油动员机只是更新该品牌阵容的更大项目标一片面。

　　第一款全新的车型将是Stelvio，估计将于本年某个光阴推出，而新款Giulia将于2026年上市，这两者都将搭载Stellantis计划的STLA Large平台，该平台旨正在容纳电动、混淆动力和纯汽油动员机。

　　本事规格还不行确定，但新款道奇Charger是该汽车创设商首批利用该平台的车型之一，能够预示阿尔法·罗密欧买家应当等待的实质。该车有一款全电动版本，可爆发680马力，但该车也能够装备双涡轮增压3.0升直列六缸动员机，可爆发420或550马力。也或者有混淆动力版本，但目前不了然它是否会采用插电式、轻度混淆动力或增程器的方式。