荷兰着名卡车创造商达夫，只管正在大陆墟市名声不显，但正在我国的香港及台湾地域却具有着相当数主意诚适用户。这家企业的故事始于1928年，当时Hub van Doorne与Wim van Doorne两兄弟协同建设了一家呆滞修缮厂，而这恰是达夫卡车的前身。

　　历经二十年的磨砺与堆集，1949年，达夫推出了其首款卡车——A10系列车型，这一里程碑式的产物标记着达夫正式迈入卡车创造界限的大门。

　　年华荏苒，转眼间来到了2021年，达夫推出了其新一代卡车——NGD系列，个中XF、XG、XG+三款车型尤为引人注意，而XG+更是以其顶级的定位成为了系列中的佼佼者。正在表观安排上，XG+采用了时兴的“盾牌”前面罩，多级堆叠的进气格栅与倒梯形的几何造型相得益彰，授予车辆更强的力气感与精采度。

　　达夫的车标自大地镶嵌正在前面罩顶端的银色饰板上，彰显着其超卓的身份。从最初的幼作坊到此刻欧洲卡车创造业的佼佼者，达夫的兴盛进程令人叹息万分。而XG+的车顶安排同样新颖感全部，既时尚又消重了气氛阻力。车顶摆结构部过程抬升统治，显得更为精采，同时装备的射灯也为夜间行驶供应了容易。

　　为了道贺进入卡车创造行业75周年，达夫推出了XG+ 75周年回忆版车型。这款车型采用了时尚的银色金属漆，正在阳光下闪动重溺人的光泽。怪异的玄色及黄色回忆条纹贯穿车身，配以显眼的75字样，彰显其卓殊身份。同时，正在驾驶室侧面也能看到这些回忆元素，平素延迟至侧窗下方，让人一眼就能认出它的异乎寻常。

　　举动限量版车型，XG+ 75周年回忆版不单正在表观上别具一格，正在内饰和装备上同样下足了岁月。宽绰恬逸的驾驶室是其一大亮点，长度抵达2.6米摆布，比向例卡车多出半米。车内最大净高可达2.17米，上下卧铺均抵达700MM以上的头尾等宽，为驾驶员供应了富足的生涯空间。该车还装备了Driver Package驾驶员包，网罗夜间锁、车内微波炉、阔绰地垫等装备，进一步擢升了驾驶的恬逸性。

　　正在动力装备方面，XG+ 75周年回忆版搭载了PACCAR帕卡MX-13直列六缸柴油带头机，输出480匹马力，完婚采埃孚TraXon变速箱。固然动力显示中规中矩，但带头机可选装MX带头机造动编造，供应较高的造动功率，足以应对欧洲大局部工况。同时，该车的底盘安排也颇为优越，采用6×2驱动地势，第二桥为驱动桥，第三桥可随动转向并具备擢升功效，可凭据载重情状敏捷调治驱动地势，消重行驶阻力并巩固行驶褂讪性。

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