客岁底老编分享过一辆日规的梅赛德斯.飞驰AMG S63，它算是这一代W221平台大奔的次顶配动力了。此日再分享一辆正在海表的2012款梅赛德斯.飞驰S250 CDI BlueEfficiency，这不但是W221平台大奔的初学版动力，也是飞驰S级大型阔绰轿车史乘中的第一款量产市售的四缸动力车型。

　　1972年问世的W116平台大奔是飞驰官方推出的第一代“S-Klasse”（之前W112、W108/W109系列车尾标中闪现的“S”非官方说法是“Sonderklasse”的简称，笑趣是“特别级别”），其后的三代S级“W126、W140和W220”起步动力都是6缸动力，策动机缸数=轿车的层次和品级观点是根深蒂固的，继续到21世纪初，轿车消费的观点中：4缸=低功能+便宜。

　　从上世纪90年代起首，环球变暖带来的处境恶化后，进入21世纪几年后节能环保成为全天下合怀的话题。再加上汽车动力本领的前进，正在大型阔绰轿车中装入节能的中等排量4缸策动机不再是不上台面的东西。正在这种靠山下，2010年飞驰S级大型阔绰轿车史乘中的第一款量产四缸动力车型梅赛德斯.飞驰S250 CDI BlueEfficiency问世并投产出卖了。 当然，并不是全天下通盘墟市能授与4缸动力的大奔，是以它并没有环球施行且只正在某些国度出卖，今先天享的这辆2012年产标轴版梅赛德斯.飞驰S250 CDI BlueEfficiency就正在欧洲。

　　这辆车的动力为一台排量2143毫升的4缸涡轮增压共轨柴油策动机，最大功率204马力，最大扭矩500牛米，动力功能大致到达了排量更高6缸柴油机水准。 传动体例为7挡主动变速箱，车辆的整备质地为1970千克。

　　车辆的归纳功能也算不错：0-100公里/幼时加快用时为8.2秒，最高车速240公里/幼时。正在这辆车最大的散布亮点节能环保方面，厂家散布其归纳百公里油耗5.7升~5.8升。归纳道况每公里二氧化碳排放量149克~151克，号称是天下上第一款公里二氧化碳排放量低于150克的大型阔绰轿车。

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