编者按：《欧洲平和与防务》杂志2024年第六期刊载的作品以为，4×4装甲战车餍足了环球诸多国度戎行的特别需求，或许为其各自的作战部队供应机动性、防护力和火力三大功能的怪异组合。为此，近五年来，欧美和中东地域要紧创造商接踵推出了繁多新型或升级版4×4装甲战车。本文支吾美国、法国、捷克、乌克兰、土耳其、阿联酋等国度新近拓荒或升级的4×4装甲战车举行先容。

　　人们集体以为，4×4装甲战车无法最大限定地表现机动性、火力、防护材干这一所谓“铁三角”的任何特定功能。4×4装甲战车的机动性时时不如非装甲车辆，防护材干也比不上6×6/8×8装甲战车或履带式车辆；鉴于其较幼的尺寸、较弱的吊挂和动力传动体系，4×4装甲战车时时无法装备不异级其余兵器或搭载不异数主意乘/载员（纵然也有少少破例）。4×4装甲战车维系了足够强的机动性、火力、防护材干，以及相对较低的采购和运营本钱，使其分表合用于实行各式职业。

　　时时景况下，这些职业包罗武装窥探、攻击、护卫，以及对轻步卒直接践诺火力增援等。纵使是4×4装甲战车家族也存正在一系列属性，各自具有差其余用处。另表，很多此类车辆具有差其余装备，所以遵循其车载设备，基型4×4装甲车辆可能分为作战、运输或增援车辆。仅正在过去的五年中，欧美和中东地域多家创造商就接踵推出了繁多新型或升级版4×4装甲战车，有些曾经加入应用。

　　A2系列笼络轻型策略车辆笼络轻型策略车辆（JLTV）系列最初由美国奥什科什防务公司坐褥，现正在由AM通用公司坐褥变型款第二批次笼络轻型策略车辆（JLTV A2，简称A2系列笼络轻型策略车辆），此中包罗四种基础装备：通用型（GP）根蒂车辆、多用处/运输车辆（UTL）、重炮运载车（HGC）和近战兵器运载车（CCWC）。

　　2023年2月，正在竞标中打败自2015年往后不停坐褥第一批次笼络轻型策略车辆（JLTV A1，简称A1系列笼络轻型策略车辆）的奥什科什防务公司后，AM通用公司获取了一份总代价高达86.6亿美元的合同（5年+5年可选订购期权），不停坐褥A2系列笼络轻型策略车辆。不光如许，AM通用公司还坐褥“悍马”军用车辆（HMMVW，高机动多用处轮式车辆），于2023年推出A2系列笼络轻型策略车辆。固然表观上与奥什科什防务公司的A1系列笼络轻型策略车辆不异，但A2系列具有诸多新的特性，包罗采用新型动力体系/动力总成、升级款交换发电机、锂离子电池和消浸车辆噪音矫正计划，以及燃油功效更高和载货空间更大等。其根蒂装甲具备抵御步卒兵器和简捷爆炸安装袭击的基础防护材干，而模块化附加装甲可能遵循职业需求随时予以加装；防爆座椅和主动灭火抑爆体系或许填补车辆乘/载员的平和性；TAK-4i智能独立油气吊挂体系（保存了A1系列的原有计划）有帮于车辆正在崎岖不屈或高峻的地形行进；同时或许由CH-47和CH-53直升机举行空运，从而具备优异的作战机动性。

　　A2系列笼络轻型策略车辆中的重炮运载车可集成遥控兵器站（RWS）或有人操控兵器站，兵器选项包罗轻/重型和通用机枪或主动榴弹发射器（AGL）；有人操控兵器站装备了主动式炮长/弓手防护套件（OGPT，是一种机动化回旋炮塔，旨正在珍爱炮长/弓手免受爆炸安装破片和轻兵器射击的虐待）。

　　“悍马军刀”装甲战车固然AM通用公司的“悍马”军用车辆早正在1984年就起初坐褥，目前正慢慢退出美国一线部队设备库存，取而代之的是笼络轻型策略车辆，但该公司仍正在不停升级系列“悍马”军用车辆，并不停供应“悍马军刀”（Humvee Saber）平台，以行动最初系列“悍马”军用车辆的后续产物。与最初的“悍马”军用车辆差其余是，“悍马军刀”正在坐褥时就举行了装甲惩罚，其根蒂装甲具备360度 抵御轻兵器火力攻击的防护材干，而且底盘装甲同样具备抵御地雷和简捷爆炸安装袭击的防护材干。

　　最新装备被称为“悍马刀锋”（Humvee Saber Blade），于2023年2月正在阿布扎比进行的国际防务博览会上亮相。行动一款高度专用的轻型装甲战车，开始计划的“悍马刀锋”观念车可正在车体尾部平台上带领多枚巡飞弹（据悉10枚），以对超视距目的举行攻击。有用载荷选项包罗具备无误攻击材干的“弹簧刀”300和“弹簧刀”600巡飞弹。“悍马刀锋”装甲战车也可能正在其驾驶舱顶部安设“大黄蜂空中卫士”反无人机遥控兵器站；该兵器站集成了一套光电修筑、一部测向仪和多个雷达传感器，以及一具激光测距仪和一套可发射空爆弹药的40毫米榴弹发射安装。别的，机枪和炮长/弓手防护套件（GPK）可能安设正在驾驶舱顶部可选配装的炮塔座圈上。“悍马刀锋”装甲战车的职业选项包罗武装窥探、沙场企图、部队珍爱和火力增援。

　　M-ATV突击车奥什科什防务公司的全地形防线雷反伏击车（M-ATV）属于防护型机动车辆家族中较大较重的一个系列，包罗五种变型，此中要紧的通用战争型是针对窥探以及各式分表规和旧例作战职业举行优化改装的M-ATV突击车。M-ATV突击车可能装备基于各式用户需求的轻/重型遥控兵器站，以安设机枪等各式轻兵器，或40毫米主动榴弹发射器，或诺斯罗普·格鲁曼公司的M230LF或XM914型30毫米链式坎阱炮。

　　M-ATV突击车的TAK-4独立螺旋弹簧吊挂体系和411毫米车底距地高使其或许正在庞大的地形中行进，正在无需企图的景况下可通过1米深的水障，并可通过60%的斜坡和30%的侧倾坡。

　　乘/载员舱由以色列Plasan公司拓荒的装甲套件举行防护，防爆座椅可为驾驶员、车长和最多9名载员供应非常珍爱；倘使轴距加长，M-ATV突击车的载员数目可能填补到10名，是扫数变型款M-ATV全地形防线雷反伏击车中最多的。该车设有两个后舱门和一个双开顶舱门，乘/载员可正在作战条目下敏捷容易地进出。

　　法国“圣甲虫”轻型装甲车法国阿奎斯公司拓荒的“圣甲虫”轻型装甲车被以为是VBAE轻型装甲战争增援车项主意要紧比赛车型，旨正在交换法国和比利时戎行设备的VBL轮式轻型装甲车，VBL轻型装甲车自1990年起起初列装法国戎行。

　　2023年12月，阿奎斯公司和法德合伙的KNDS集团签订了一份合同，联合举行预计划研商。阿奎斯公司被指定为主承包商，比利时约翰·柯克里尔防务公司是主分包商。采购通过欧洲笼络军备协作机闭（OCCAR）举行，该机闭示意，第一批新车辆的交付日期为2030年。目前，法国估计到2035年总共将采购1440辆，比利时将置备300辆。据报道，到目前为止，法国武装部队曾经确定须要起码两种变型款VBAE轻型装甲战争增援车，包罗火力增援型和窥探型。

　　“圣甲虫”轻型装甲车长5.25米、宽2.1米、高2米，总重8吨，包罗驾驶员正在内可容纳4人。与很多同类车型差其余是，“圣甲虫”是一款混淆动力车辆，配装一台输出功率为224千瓦的V6柴油鼓动机，以及一部75千瓦电动机，其鼓动机与一个具有8个进步挡和1个倒挡的主动变速箱相连。机动性方面，该车最高公道速率可达130千米/幼时，依附其四轮驱动、全轮转向材干和385毫米的车底距地高（可能通过完整独立可调度高度的吊挂体系填补），合用于各式繁难地形。该车可能通过60%的斜坡和40%的侧倾坡，并或许高出0.9米宽的壕沟。正在电力驱动形式下，声学和热信号特质明显消浸；再加上相对较低的视觉表形轮廓，有帮于“圣甲虫”轻型装甲车“隐身”亲切目的。

　　遵照阿奎斯公司的说法，“圣甲虫”轻型装甲车将用于实行从窥探到反装甲作战等诸多职业。目前的兵器选项包罗正在“大黄蜂”遥控兵器站上安设一挺12.7毫米机枪，或40毫米主动榴弹发射器，并为该车装备一门30毫米坎阱炮，以及诸如“阿克戎”MP等型号的反坦克导弹。另表，“圣甲虫”轻型装甲车还装备了针对轻兵器恫吓的被动装甲防护体系，可能通过附加模块打扮甲，以及针对地雷和简捷爆炸安装的爆炸防护套件加强车辆自己的防护材干。

　　捷克/斯洛伐克“格拉赫”装甲策略车由捷克迁延机Zetor公司正在斯洛伐克分公司研造的“格拉赫”（Gerlach）装甲策略车是4×4装甲战车界限的另一项最新结果，于2018年头次正在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发第7届国际防务展上亮相。该车最大重量14.5吨，属于4×4系列防护型机动车辆中的高端产物。兵器选项包罗有人操控兵器站或遥控兵器站，容许为其装备一系列兵器，表面上包罗机枪、40毫米主动榴弹发射器、迫击炮和反坦克导弹等。据该公司称，任何重量低于500千克的圭臬炮塔或兵器站都可能安设正在“格拉赫”装甲策略车上，以餍足作战职员的需求。

　　该车长5.92米、宽2.55米、高2.6米，可搭乘6人（包罗驾驶员）。固然相当大，但“格拉赫”装甲策略车拥有相应时人印象深入的机动性，包罗7.5米的转弯半径、或许通过60%的斜坡和57%的侧倾坡、渡水深可达1.2米，以及高出1米宽的壕沟等。六缸240千瓦鼓动机和六速主动变速箱可达成117千米/幼时的最高公道速率（纵然创造商指出正在测试中已到达125千米/幼时），正在归纳地形中的行程为600千米。

　　防护功能方面，该车装备过压防护乘/载员舱，具备北约圭臬三级（STANAG 4569 Level 3）弹道防护和3a/3b级车底爆炸防护材干的德国莱茵金属公司拓荒的多层装甲。双层V形车体计划可最大水平消浸地雷或简捷爆炸安装恫吓。正在2018年的测试中，原型车正在其车体正下方引爆8千克TNT当量火药中“幸存”下来。一朝获取采购订单，“格拉赫”装甲策略车就可能正在斯洛伐克批量坐褥。创造商夸大，该车扫数部（组）件都是正在欧盟内部坐褥的。

　　乌克兰“哥萨克”2M1装甲车乌克兰Practika公司拓荒的“哥萨克”（Kozak）系列装甲车包罗“哥萨克”5和“哥萨克”7防护型装甲车，以及更大的“哥萨克”2系列装甲车，各式装备的“哥萨克”系列装甲车都可能用于实行诸多作战职业。此中，长6.6米、宽2.56米、高2.42米的“哥萨克”2M1装甲车总重量为14吨，最多可容纳9人（包罗驾驶员）。该车采用单体V形车体计划，装蟑螂重叠的高硬度钢板造成，内部有防裂内衬。乘/载员均配有含多层防爆板的车顶挂装式座椅，设有五点式平和带，旨正在抵御地雷和简捷爆炸安装的恫吓。遵照创造商的说法，这些防护手腕具备北约圭臬4569二级弹道防护和4a/3b级车底爆炸防护材干。

　　“哥萨克”2M1装甲车装备意大利依维柯208千瓦Tector 6鼓动机或德国道依茨265千瓦TCD 2鼓动机，可搭配德国ZF系列手动变速箱，或美国阿里逊3000 SP六速主动变速箱和双速分动箱，从而可能达成120千米/幼时的最高速率和1000千米的最大行程。另表，该车还装备了双叉臂式独立吊挂体系和中心轮胎充放气体系，从而使其具备优异的越野功能。

　　“哥萨克”2M1装甲车正在车体后部安设了射击孔，表面上搭载步卒或许正在装甲珍爱下用轻兵器攻击目的。顶置兵器选项包罗有人操控兵器站或遥控兵器站，表面上可认为其装备机枪、主动榴弹发射器或反坦克导弹。据创造商称，该车可能装备一门30×113毫米坎阱炮；为其装备的其他体系包罗360度摄像体系和NBC三防体系，旨正在普及作战材干和乘/载员的活命材干。据报道，乌克兰武装部队已于2020年设备了“哥萨克”2M1装甲车，据信更大都主意采购就业正在举行中。

　　土耳其“豹”4×4装甲车土耳其FNSS公司正在2018年萨托利防务展上推出了反坦克车辆（ATV）装备的“豹”（Pars）4×4装甲车，并正在15个月内拓荒出了新变型，以执行土耳其武装部队2016年授予的拓荒合同。2019年的试验测试告成后，该公司起初批量坐褥。交付给土耳其陆军的量产车已于2021年实现。另表，FNSS公司还向国际商场供应“豹”4×4平台，包罗“豹”4×4窥探车和“豹”4×4反坦克装甲车（即“豹”4×4坦克歼击车）。

　　“豹”4×4坦克歼击车旨正在最大限定地普及火力和机动性。遵循FNSS公司的声明，该车可能远隔绝摧毁主战坦克和其他装甲目的，然后敏捷变更以逃避敌手还击。由FNSS公司计划拓荒的双向安静反坦克遥控炮塔（ARC-T），可能360度横向动弹。ARC-T炮塔配有一挺7.62毫米机枪和两套反坦克导弹发射安装，可发射OMTAS、“短号”E等反坦克导弹；炮塔上安设有整套昼间和热像对准镜，以及一具激光测距仪。“豹”4×4窥探车配有FNSS公司己方拓荒的Sancak遥控兵器站，可为其装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，或一具40毫米主动榴弹发射器，或一门30毫米坎阱炮。装甲车体具备相当的弹道和爆炸防护材干，然而创造商并未划定准确的防护等第。

　　“豹”4×4装甲车最高道道速率可达110千米/幼时，转弯半径7.5米。与此类车辆差其余是，“豹”4×4装甲车无需任何企图即可实行水道两栖职业；车尾装备的两个螺旋桨可正在水中供应推动力，使该车具有6.5千米/幼时的最高水上速率。就策略机动性而言，“豹”4×4装甲车可由C-130H运输机举行空运。

　　土耳其NMS系列4×4装甲车正在伊斯坦布尔进行的2017年国际防务博览会上，土耳其Nurol Makina公司推出了NMS系列4×4装甲车。该系列车辆有基耳目）、轴距加长版NMS EWB（乘/载员11人）和皮卡版NMS-L（乘/载员5人）4×4装甲车，可遵循用户的差别需求供应多种选项。

　　NMS系列4×4装甲车的车体采用钢质单体V形计划，具备抵御弹道恫吓，以及地雷和简捷爆炸安装袭击等防护材干；其根蒂装甲具备北约圭臬4569一级弹道防护材干，加装陶瓷装甲套件后，防护材干可能晋升至第四级。据悉，车底防爆安装也可能遵循用户需求举行好像的扩展。倘使用户遴选基线防护装备，车辆可能达成160千米/幼时的最高速率和1000千米的行程。

　　NMS系列4×4装甲车合用于实行战争、窥探与监督、部队运输或防空等职业。驾驶舱顶置遥控兵器站可能装备一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，以及70毫米火箭弹发射器或反坦克导弹，或地对空导弹。

　　正在土耳其进行的2023年国际防务博览会上，Nurol Makina公司闪现了皮卡版NMS-L 4×4装甲车，其驾驶舱顶置安静式Trakon 30遥控炮塔（土耳其本土Unirobotics公司拓荒）装备了一门Venom LR 30×113毫米坎阱炮（土耳其Canik公司产物），以及一套八联装Ilgar巡飞弹发射安装。另表，该公司还准备拓荒反无人机装备版NMS 4×4装甲车（装备一部雷达和一套辅帮动力安装），旨正在使驾驶舱顶置遥控兵器站装备的一挺机枪或许正在很短的隔绝内攻击来袭无人机。

　　土耳其“蝎”II装甲车土耳其奥托卡防务公司于2019年推出“蝎”II装甲车，其机动性和火力组合同样令人印象深入。该车长5.9米、宽2.5米、高1.98米，转弯半径为6米，具有可选配的转向后桥，转向、加快和减速均由电气掌握（线控驱动）。这不光普及了呼应材干，况且还为车辆的驾驶员辅帮技能、主动驾驶性能和长途掌握举行了预装备。

　　“蝎”II装甲车要紧用于实行窥探和火力增援职业，兵器选项包罗为遥控兵器站装备各式轻兵器，以及带领和发射反坦克导弹或地空导弹。与同类车型差其余是，该车还装备了较大型的炮塔，之前曾闪现过正在Bozok遥控炮塔（奥托卡防务公司拓荒）上安设一门25毫米坎阱炮、正在Mizrak遥控炮塔（奥托卡防务公司产物）上安设一门30毫米坎阱炮，以及正在比利时柯克里尔防务公司的CSE 90LP双人炮塔上安设一门L36型90毫米低压线膛炮。前两种坎阱炮合用于对轻型和中型装甲车辆以及步卒举行攻击，而低压线膛炮则合用于对重型装甲目的和加固阵脚举行直瞄火力攻击，以至或许正在6千米隔绝内、以30度仰角对目的举行有限的间瞄火力攻击。

　　“蝎”II装甲车被计划成或许采用柴油鼓动机、混淆动力和电力驱动行动动力体系，奥托卡防务公司正在伊斯坦布尔进行的2019年国际防务展上闪现了其“蝎”IIe电力驱动技能演示样车；该车受益于明显消浸的声学和热信号特质，加上低矮的表形车体轮廓，从而大大消浸了被敌手挖掘的危急。第一款企图上市的“蝎”II装甲车是正在伊斯坦布尔进行的2021年国际防务展会上闪现的采用柴油鼓动机行动动力体系的“蝎”IId装甲车。该车采用的变型款柴油鼓动机拥有怪异的“动力包”，鼓动机位于后置鼓动机舱的右侧，变速箱位于鼓动机舱的左侧。这种安排的主意是为了确保正在须要时为有人炮塔的炮塔“吊篮”（炮塔动弹会联动“吊篮”，炮塔内的乘员同时跟着动弹）供应足够的空间。

　　阿联酋Abjan MK2装甲车2021年，总部位于阿联酋的尼姆汽车创造公司（EDGE集团的子公司）正在阿布扎比进行的国际防务展会上推出了Abjan Mk2装甲车，行动正在2019年国际防务博览会闪现的Abjan 447A原型车的后续产物，该车更幼更轻，可容纳乘/载员5人，而Abjan 447A原型车可容纳乘/载员7人；预设可实行窥探、特种作战、反兵变和策略呼应等职业。另表，模块化计划容许对车辆举行改装，以餍足终端用户的特定需求。

　　Abjan Mk2装甲车长5.62米、宽2.35米、高2.39米，总重量为11.5吨（此中包罗2.9吨的有用载荷）。车体具备抵御轻兵器火力攻击的材干，V形车底具备抵御地雷和简捷爆炸安装袭击的材干。纵然创造商没有阐明该车具备的防护材干，但据分解，通过加装模块化的附加弹道防护和防爆装甲，Abjan Mk2装甲车的全体防护材干是可扩展的，以适协作战情况。其他防护手腕包罗烟幕弹发射器、乘/载员爆炸波衰减座椅、NBC三防体系，以及轮胎防爆嵌件等。

　　Abjan Mk2装甲车采用的独立吊挂体系和中心轮胎充放气体系晋升了自己的越野功能，可达成110千米/幼时的最大道道速率，最大行程可达700千米。另表，该车还或许通过60%的斜坡、渡水深1米，以及高出0.6米宽的壕沟。兵器选项以顶置遥控兵器站或环形安设的有人操控兵器站为中央，可装备各式兵器，包罗美国迪龙埃罗拓荒的M134D式7.62毫米加特林机枪，以供应健壮的火力攻击步卒和轻型装甲目的；其他本土兵器选项包罗一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，以及各式其他轻兵器。

　　近年的发扬和采购趋向解释，4×4系列装甲战车发扬势头强劲。该系列装甲战车不光或许正在各式情况下供应天真性和多职业呼应材干，况且机动性、防护性和火力的维系，使其成为实行窥探、特种作战和低强度冲突活动职业的理思遴选。与重型装甲车（包罗6×6和8×8轮式平台）比拟，4×4系列装甲战车的采购、庇护和操作也愈加经济。出于这些由来，预算有限的武装部队和大国无疑将会不停采购4×4系列装甲战车。改日的4×4系列装甲战车将会越来越多地增添新技能，如察打一体无人机、混淆动力、电力驱动和更高效的电池体系等，以及为其装备电子战体系和潜正在的定向能兵器，以实行导弹防御和反无人机职业。

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