喜迎80万台新里程碑，再次注知道潍柴正在商用车燃气动力市集的绝对统治力。再看其它一组数据，正在刚才过去的2024年，潍柴燃气重卡启发机市占率达60%，500马力以上燃气牵引车市占率40%，稳居行业第一。

　　潍柴燃气机销量一骑绝尘的来源，业内干系论证作品依然许多，但笔者感触潍柴人本人总结的经历要越发精粹——“从以点破面，到全场景掩盖，潍柴燃气动力以高科技含量、高价钱享用、高客户舒服教育了绝对的市集当先上风。”

　　潍柴燃气动力以“三高”修筑起了令角逐者瞠乎其后的市集护城河，本次上市的潍柴WP16NG4.0启发机即是最好例证。

　　全新一代WP16NG4.0燃气启发机，最大马力750Ps，最大扭矩3400N·m。这个数据让潍柴再次改良了由本人仍旧的环球最强燃气动力记录。

　　潍柴能把燃气动力的天花板再提一提，行业早有预期，但速率如许之速却有些出乎意念。真相做研发越往后做越难，每一次打破都是正在挑拨极限，而潍柴却总能创作稀奇。

　　WP16NG4.0的划期间打破，源于多项倾覆性身手革新：譬如折返式夹杂身手确保燃气与氛围匀称夹杂，燃烧更饱满；平行气道机闭保护进气顺畅无阻，晋升进气服从；高能焚烧体系则为焚烧牢靠性供应坚实保护，确保启发机安稳运转……这些先辈身手的交融使用，让WP16NG4.0正在燃烧服从、气耗负责、牢靠性晋升等方面周详当先，到达行业顶尖水准。

　　打垮宇宙记录当然值得自大，但这却不是潍柴的终纵目标。正在潍柴人看来，他们要做的不单是产物参数上的冠军，更是价钱的冠军。WP16NG4.0聚焦高原、山区用户需求，将彻底办理过去困扰用户的痛点，晋升其运营价钱。

　　用户念多赢利，就要正在“多拉 速跑 省钱”这六字规语上寻找良方。然则真相状况是，目前燃气重卡正在山区行驶均匀时速只可做到43km/h，气耗却高达45kg/100km，启发机高负荷占比到达21%，全部目标都显着劣于平原物流运输的状况。时效差，出勤率低、气耗高依然成为困扰山区用户最紧要的几个题目。

　　潍柴WP16NG4.0的横空降生，正为这些行业恶疾开出了体系化办理计划。其正在800rpm至1350rpm的转速区间内，便能刹那开释出峰值扭矩，车辆重载起步和低速行驶时，动力照旧强劲全部，山区爬坡不消频仍减挡降速，有用晋升了运输时效和动能，大幅抬高了运输服从。经济性方面，WP16NG4.0通过启发机本体以及动力总成两个维度的升级，告终整车山区气耗下降6%，要是以百公里气耗估量，相当于每百公里为客户撙节2公斤燃气。要是是和油车比照，一年更是能为客户带来15万元节油收益。正在牢靠性方面，WP16NG4.0的B10寿命高达180万公里，启发机的造动功率最高可达470kW，比照竞品缸内造动功能大幅晋升39%。下坡稳如磐石，维保省心无忧，让用户真正告终不费心、多出勤。

　　正在现实使用中，以攀枝花到武定这条西南区域楷模的山途为例，WP16NG4.0的首批客户依然正在书写新的产业故事。搭载WP16NG4.0的新车，均匀车速晋升5.4%，年运营里程加多1万公里，配合气耗低落创作的收益，单台车年归纳收益预估加多近3万元。

　　以高科技含量的产物，创作运营高价钱享用，最终获得客户的高舒服度天然顺理成章。正在向着环球动力身手巅峰一向打破之际，潍柴永远能正在第偶尔间将身手盈余转化为用户口袋里的真金白银。研发与使用如许完备联络，如许的潍柴，假使正在站正在高起始上，已经后劲全部让人充满等待。