当大马力燃气动力成为行业新趋向，谁能率先冲破时间瓶颈，界说“公途运输车辆最强”？当重型卡车正在庞杂山区途况中贫穷爬坡时，能否有一台策动机将山途造成“平原高速”？当运输功效和运营本钱成为物流企业最头疼题目时，是否有一种动力管理计划能够两全高效与经济？2月25日，潍柴正在成都给出了谜底——第800000台燃气动力下线上市发表，以“公途运输车辆最强燃气动力”从新界说了燃气策动机的职能巅峰。

　　WP16NG4.0策动机以壮大的职能、卓异的牢靠性以及对庞杂工况的完好顺应，从新界说了燃气策动机的行业法式，为重卡运输范畴带来了全新的管理计划。

　　当记者踏入产物显现区，眼光倏得被一排全新的燃气策动机所吸引。个中位于C位的这台潍柴WP16NG4.0策动机静静地耸峙正在展区中间，分散着壮大的气场。它的表壳正在阳光的照耀下闪烁着金属的光泽，庞杂的机器布局和稹密的管线组织显示出无与伦比的工业美感。

　　“全新的WP16NG4.0策动机，专为西南山区策画开拓，搭载高热功效和大马力执掌时间，让每一方自然气开释出极致的能量，产物的动力性、牢靠性、安逸性全部对标柴油机。”潍柴集团副董事长、潍柴动力总司理王德成吐露。

　　“最大马力750Ps，策动机排量15.7L，最大扭矩3400N·m，无惧山区、高原工况，公途运输车辆最强燃气动力，再次改正中国重卡燃气策动机的最大功率；凭高热功效+总成降耗时间，山区工况整车气耗消重6%；历经10000幼时耐久试验、‘三高’苛苛验证，B10寿命180万公里。”潍柴策动机咨议院工程师刘洪哲正在授与中国工业报记者采访时吐露，这些WP16NG4.0的最强上风让下坡变安好、让山区变平原。

　　刘洪哲向记者先容，这台策动机采用了最新的自然气燃烧时间，既环保又高效，正在山区运输场景，相较于幼马力产物，它杀青了更好的爬坡技能、更低的气耗和更高的运输功效，无惧山区阴毒工况，而且升功率和升扭矩比拟竞品晋升幅度逾越10%。跟着他的解说，记者注意到策动机旁边显现牌的产物参数先容，上面的每一个数字都正在诉说着这台呆板的壮大职能。

　　正在策动机的边际，围满了来自宇宙各地的经销商、客户代表和媒体同业。他们或俯身细看，或低声调换，眼中全是对这台策动机的称颂与好奇。

　　“只须潍柴敢出，咱们就敢要，马力越大越好。”来自宁夏凯德隆汽车出售任事有限公司的胡晓宾告诉中国工业报记者，正在宁夏，客户非凡承认潍柴的产物，此次发表的WP16NG4.0策动机牢靠性高、安稳性好、动力强劲、时效高、省气省力，能够知足用户多项需求，升高用户经济效益。“信赖此款产物将来市集会非凡好。”胡晓宾说。

　　跟着采访的深远，记者愈发感触到WP16NG4.0策动机不光仅是一台机器产物，更是潍柴正在燃气动力范畴多年深耕的聪慧结晶。它以壮大的职能、卓异的牢靠性以及对庞杂工况的完好顺应，从新界说了燃气策动机的行业法式，为重卡运输范畴带来了全新的管理计划。

　　从最初的单点时间冲破到现在杀青全场景笼罩，潍柴树立起了燃气动力范畴科技含量高、价格享福、高度如意的绝对当先上风，动力强劲、牢靠耐用、绿色节能的产物，取得了市集高度认同。

　　行动现场以视频连线的办法，正在嘉宾的联合见证下，一台台全新的潍柴燃气动力从坐褥车间渐渐驶出，潍柴正式迎来了拥有里程碑道理的工夫——第800000台燃气动力下线万台不光是一个数字，它结果了潍柴正在燃气动力范畴自成一家的领军名望。

　　记者获悉，从1999年滥觞，潍柴踏上自然气策动机研发征程，自此26载，为中国燃气动力进展注入了汹涌动力。2015年，潍柴初次推出430Ps大马力策动机，饱励行业从此进入大马力自然气策动机货运期间；2019年，推出燃气动力2.0产物，以其正在时间和职能上的明显上风，神速取得市集青睐；2022年，潍柴燃气动力3.0产物强势登场，进一步冲破时间瓶颈，晋升功率、消重气耗，行业当先上风愈发褂讪；2024年，推出全新一代4.0新品，再次引颈行业进展。

　　十年磨一剑。潍柴自然气策动机从1.0进化到4.0，产物迭代周期越来越短，迭代速率越来越速。潍柴以壮大的科研能力和对终端市集的精准控造，产量连接攀升，正在燃气动力重卡市集维持连接当先上风。

　　举动国内最早组织、环球产销量第一的燃气策动机品牌，潍柴见证并引颈了我国燃气动力行业的升级之途。

　　“目前，潍柴正在重卡策动机国内市集占领率到达40%，燃气重卡策动机机市占率到达了60%，500马力以上燃气牵引车市占率到达40%，稳居行业第一。”王德成正在会上吐露。

　　时间升级、骨气、降耗、高效创富。潍柴动力运用工程中央主任李卫吐露，运营本钱永远是客户最存眷的题目，为消重气耗，潍柴对WP16NG4.0策动机本体及动力总成两个维度举行升级。策动机端采用了高效进气时间、高精度气体分派时间、强滚流速燃时间，整车端通过动力总成优化般配，晋升了高效档位的操纵占比，同时消重了般配转速，整车气耗消重6%，帮力客户高效创富。

　　其它，山区运输客户对造动功率需求高，为保障安好性，潍柴专项开拓高功率缸内造动时间，缸内造动功率最高470kW，节减造动片和轮胎损耗。同时，产物承袭精益策画理念，延续高牢靠性基因，极限情况下B10寿命达180万公里，卡友运营更定心。

　　从最初的单点时间冲破到现在杀青全场景笼罩，潍柴树立起了燃气动力范畴科技含量高、价格享福、高度如意的当先上风，动力强劲、牢靠耐用、绿色节能的产物，取得了市集高度认同。

　　“动力大了，齐备无须换挡，起步、爬坡游刃多余，特地是陡坡和长坡，动力较量强劲，有用保障运输时效，更主要的是气耗低，朴素了本钱，升高了收入。”发表会上，首席体验官们分享了本人的操纵体验，用看得见的好评验证产物能力。

　　计谋援救明显饱励了自然气重卡市集的进展。2001年以后，自然气重卡市集连接升温。2024年，国内自然气重卡市集累计出售17.82万辆，同比延长17%。

　　自然气重卡远景若何？遵照国际能源署（EA）的数据,交通范畴已成为环球第二大碳排放源，约占排放总量的26%。自然气重卡举动干净能源汽车的主要构成局限，近年来受到国度计谋的肆意援救。跟着环保原则的日益苛苛，自然气重卡因其低排放、跨过力的特性，成为交通运输行业转型升级的主要倾向。

　　据悉，近年来，国度通过财务补贴、税收优惠、购买税减免等计谋，役使企业研发和坐褥适应环保哀求的自然气重卡。《合于加快饱动自然气应用的观点》等计谋文献的出台，为自然气重卡行业供给了优秀的进展情况。其它，地方当局也主动相应，通过优化加气站组织、升高加气便当性等步骤，进一步饱励自然气重卡的市集运用。

　　计谋援救明显饱励了自然气重卡市集的进展。2001年以后，自然气重卡市集连接升温。2024年，国内自然气重卡市集累计出售17.82万辆，同比延长17%。

　　进入2025年，市集需求照旧茂盛，遵照第一商用车网驾驭的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2025年1月，国内自然气重卡实销7676辆，环比昨年12月低重20%，同比则连接杀青延长，增幅为21%，同比增速较上月有所缩窄（2024年12月销量同比延长56%），得益“2连增”。从增幅来看，新疆、山东、河南、四川、宁夏、陕西、甘肃、辽宁、广东、吉林和青海等多地本年1月份上牌量增幅均跑赢自然气重卡市集增速。个中四川、吉林和青海等地上牌量分歧大增了108%、111%和243%。

　　业内相干人士以为，将来，跟着“双碳”方向的饱动和环保计谋的进一步落实，自然气重卡市集希望连接维持高速延长。计谋盈余将连接开释，特地是正在“以旧换新”计谋的饱励下，国四及以下排放法式的重卡镌汰速率将加快，进一步拉动市集需求。

　　中金公司研报显示，跟着时间的继续前进和资产链的完满，自然气重卡的本钱希望进一步消重，市集逐鹿力将取得明显晋升。估计到2025年，自然气重卡将成为市集的主要延长点。

　　正在产物上，时间日臻成熟的自然气重卡车型透露出大排量、大马力、低气耗、更安逸等趋向。2025年，各家重卡企业环绕自然气重卡市集的逐鹿也将尤其激烈。记者理会到，从“中国第一”到“寰宇标杆”，潍柴燃气机已出口至东南亚、中东等市集，WP16NG4.0更是直接对标欧洲高端重卡动力，改写环球燃气动力的逐鹿准则。

　　预计将来，潍柴动力将专一于开拓更高功效、更环保、更智能的燃气动力管理计划，以应对市集需求的敏捷延长和行业趋向的继续演变，为环球能源转型和可连接进展注入更多动力，功劳更肆意气。

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